Tutorial技術: 不要計齒比! 試試計算移動距離得到正確齒比

App己發佈到Google Play :
https://play.google.com/store/apps/details?id=……

計算功能:
– Motor每轉動一圈移動多少距離
– 內齒輪比(Internal Gear Ratio)
– 計算齒輪比(Finial Gear Ratio)
歡迎提供意見 hobbiesww@gmail.com

不要只計齒比! 試試計算移動距離得到正確齒比
這個課題在使用橡膠車呔一直不受重視, 但不同牌子車呔(輪)也會有一點尺寸差別(可參考下圖)而在最近流行M車車架, 車呔(輪)直徑對比平路房車更是相差接近10mm之多!

要有合適的齒比/車速, 需要把車輪的變數也計算在內, 就是我所說的計算移動距離, 畢竟最終輸出落地是車輪, 今天開始了解移動距離! 筆者為此製作了一款簡單計算App, 以下解說用法!

標準車輪/M車輪相差多少?
右面為Xpress 1:10標準車輪, 左面為M-Chassis車呔(輪)

即使同一車種, 不同牌子車呔(輪)也會有一點尺寸差別

App使用: 求Motor每轉動一圈移動距離
假設我們在平常玩1:10房車而齒輪比為5.97而內齒比為1.9, 齒輪比想轉換到M車使用
– 左圖64mm 車輪直徑而Motor每轉動一圈移動距離為33.7mm
– 右圖56mm M車輪直徑而Motor每轉動一圈移動距離為29.5mm
– 結果56mm M車輪Motor每轉動一圈移動少了4.2mm, 即是相同齒輪比車速慢了

求接近相同的移動距離34.2mm
需要加快齒輪比可以用更細的SpurGear(T)或更大的Pinion(T), 示範把Pinion由35T加至40T得出接近的33.7mm相同移動距離

以上示範是不是很方便呢!

相反如果M車齒輪比轉換到1:10房車使用, 車速就會太快, Motor也可能會負擔不來而燒毀, 使用更大的SpurGear(T)或更細的Pinion(T)令齒比減慢, 令移動距離接近相同是一個安全的做法, 唔使估估下!

除了計算移動距離之外, 基本功能如下:
– 內齒輪比(Internal Gear Ratio)
– 計算齒輪比(Finial Gear Ratio)
App使用: 計算內齒輪比(意指:車架傳動系統的齒輪比, 是計算最終齒輪比參數之一)
需要以下參數
– 差速齒數 Diff.Pully(T)
– 中皮帶輪 Central Pulley(T)

參考下圖App即時計算出內齒輪比Internal Gear Ratio(如果你已經知道內齒輪比也可直接輸入)

如果你已經知道內齒輪比也可直接輸入

 

App使用: 計算最終齒輪比(意指: Motor轉動多少圈車輪才轉動一圈)
需要以下參數
– 減速齒輪 SpurGear(T)
– 馬達齒輪 Pinion(T)
– 內齒輪比 Internal Gear Ratio

參考下圖App即時計算出最終齒輪比Finial Gear Ratio