HopUps改裝報告: Xpress XM1S輕量化設定 – WW Stage1

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輕量化為目標- WW Stage1
Xpress S版本車架定位為平價進階車系列(約HKD7xx)經常有車友越級挑戰高階版車架, 原裝配套己經有驚喜表現!

雖然原裝配套己有不錯表現, 但升級空間仍很多! 本篇介紹以輕量化設定為目標, 做一架輕量的4WD M-Chassis, 加速度感覺明顯提高! 除了加速度車身更輕盈理論上還可減少耗電量, 減低重量轉移慣性灣速極限更高, 減輕輪胎負擔等等…..

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XM1S十分適合作為輕量化改裝, 原裝己配前後膠差速座以及膠頭直軸傳動, 可用短電等等……輕量化為WW Stage 1升級主題, 原因是輕量化能夠整台車架達到效果, 計算重量以及不裝沒意義零件, 街場戰爭沒有車重限制非常適合, 外至駕駛感覺內至電變/MOTOR負擔也有效果! 即使比賽有賽例限制車重, 把負重鐵塊放到需要的地方控制重心也是標準做法, 以下介紹Stage 1內容.

記錄減重前的XM1S全備重量為1119g(不包車殼)
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YR WA-035
首先是車輪六角Adaptor, 此不是減輕為目的, 鋁合金比塑膠六角重, 但因為YR WA-035外形大量偷輕! 因此比其他鋁合金六角Adaptor為輕, 由原裝塑膠六角換成YR WA-035鋁合金六角Adaptor, 改善原裝塑膠六角變形車輪偏擺問題, 操控準確度提升
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Susumu SS-0002
2.0mm厚碳纖維板為重點減重項目之一, 由原裝110.6g減至63.5g!
隨此之外車架扭動特性變成高階車的柔韌, 支持原廠可選擇Xpress出品#XP-10371
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YR鈦螺絲(用量參考說明書)
原裝為鐵40.8g鈦減至23.9g減輕約40%!
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Xpress XP-10327 Anti-Roll Bar防傾桿鋁波子
原裝為鐵3.7g鋁波子減至1.3g

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YR XPXM-001 XM1S鈦拉桿套裝
原裝為鐵8.5g鈦減至4.4g減輕約48%!
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Xpress XP-20017 鈦LockNut
原裝為鐵4.6g鈦減至2.7g減輕約40%
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Xpress-Execute-XM1S-1-10-4WD-Mini-Touring-Car-Kit-EP-M-Chassis-210mm-Lightweight-WW-Stage1-42-Hopups-Options.JPG
裝上輕量化零件後全備重量由原本1119g降至1047.5g
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後記:
以上為XPRESS XM1S-WW Stage1改裝介紹, 如果要挑戰低過1000g車重目標車架上的減重己差不多了, 預計著手減重要在電子零件/Motor上作出偷輕, 更換有刷(Brushed)動力系統較輕, 但現時的無刷(Brushless)動力系統較有效率, 將來Stage2改裝再和大家分享.

電器配置:
電池: ORCA HV Li-Po短電
動力系統: YR Hacktronic 120A / MOBSTER 13.5T
散熱系統: YR Signal 10 40mm
Servo: Power HD STORM-7
Radio: Sanwa MT44 / RX-472